När det var dags att sätta ihop hastighetsmätaren igen funderade jag länge på hur jag skulle få till falsningen av kromsargen. Ett dorn och en hammare skulle ha varit enklast, men då har väl visaren som jag precis flyttat kanske lossnat, eller något annat kanske hade skakat sönder eller lossnat i finmekaniken.
Jag började med en skruvmejsel som jag böjde in plåtkanten med, det var ganska tungt och man fick snabbt ont i tummen, därefter tog jag en snabbtving och arbetade mig runt sargen och pressade ner plåtkanten mot bakstycket.
Det blev väl hyfsat tycker jag, inte som från fabrik kanske men det kan ju vara bra om det inte är för tajt om man måste öppna den igen.
Hastighetsmätaren klar för att monteras i bilen.
Monterad i bilen.
Det här svaret redigerades för 1 vecka, 4 dagar sedan av Staffan Häggström.
När det var dags att sätta ihop hastighetsmätaren igen funderade jag länge på hur jag skulle få till falsningen av kromsargen. Ett dorn och en hammare skulle ha varit enklast, men då har väl visaren som jag precis flyttat kanske lossnat, eller något annat kanske hade skakat sönder eller lossnat i finmekaniken.
Jag började med en skruvmejsel som jag böjde in plåtkanten med, det var ganska tungt och man fick snabbt ont i tummen, därefter tog jag en snabbtving och arbetade mig runt sargen och pressade ner plåtkanten mot bakstycket.
Det blev väl hyfsat tycker jag, inte som från fabrik kanske men det kan ju vara bra om det inte är för tajt om man måste öppna den igen.
Hastighetsmätaren klar för att monteras i bilen.
Monterad i bilen.
