Zündapp KS50 – Lite småpyssel
Har haft mina ögon på mitt bakhjul en längre tid då det har börjat att skeva mer och mer för varje säsong. Det är en gammal skada på fäljen som blivit sämre över tid, troligtvis någon som har skjutsat och kört över en trottoarkant i mopedens tidigare liv.
Hade tänkt att jag skulle plocka av hjulet och försöka rikta fäljen, men då dök det upp ett nyrenoverat hjul med Weinmann aluminiumfälg på tradera som jag bjöd på och vann budgivningen.
Kanske gick lite för snabbt med budgivningen då jag senare såg att hjulet är till modellen 510/511, men det passar även på modell 517 som jag har. Ekerinfästningen skiljer sig lite grand. Får köra med det här ett tag och i lugn och ro renovera originalhjulet.
Beställde också ett nytt däck, en ny slang och lite småprylar från Mopedrenoveringar.
Alla svar
Visar 1 svar - 1 till 5 (av 5 totalt)
Snyggt jobbat. Nu börjar det klia i gashanden, tänkte vädra dapparna idag men vi har fått ca 1 dm snö inatt så det får nog vara.
Hej igen,
Har nu på Blocket fått tag på ett begagnat Zündapp-hjul modell 515 med en Weinmann 1,5 x 17 tums aluminiumfälg. Tänkte använda fäljen och ekra upp den mot mitt nav av modell 517.
Rostiga ekrar och ingrodd smuts på både nav och fälj, men fäljen är rak och fin så jag hoppas att den går att få blank och fin också.
Att få loss nipplarna var inte att tänka på, så det var bara att gå loss med bultsaxen.
Så där ja, då var navet löst…
…och ekrarna borttagna.
Då är det bara att köra igång med putsning och polering av fälgen…
…Svinto kommer nog att göra susen hoppas jag.
Fortsättning följer…
Roligt att nån skriver, det var ett tag sen. Nu kan du ju renovera den gamla i lugn och ro.
Då var det putsat och klart. Efter grovputsning med Svinto så avslutade jag putsningen med Autosol för att få en bra finish på fäljen.
Då var det bara att påbörja jobbet med att ekra upp fäljen. Fick börja med att borra upp hålen lite grand, då de var en aning för små. Fäljen kommer ju från en 515-modell (61-64) och tydligen så har de lite klenare ekrar än 517-modellen (65-74). Jag har ju en 67:a.
Därefter så satte jag i ekrarna i navet och då gällde det att sätta i dem rätt, då det är olika vinkel på änden av ekrarna för ekrarna som ska sitta på insidan respektive på utsidan.
Ser ut lite som plockepinn…
En sida klar…
…andra sidan klar.
Då var det dags att rikta fäljen. Snurra och kolla mot anligget…
…justera, snurra igen och justera…
…och till slut så blev det äntligen klart.
Då är det bara att montera fälgband, slang och däck, samt montera tillbaka hjulet på mopeden.
Visar 1 svar - 1 till 5 (av 5 totalt)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta.
Nya ämnen
-
Mopedtur runt Höga Kusten lördag den 17 augusti
av
för 3 månader sedan -
Mopedkörning onsdag den 26 juni
av
för 4 månader, 3 veckor sedan
-
Glad midsommar!!
av
för 5 månader sedan
Ja, då var däcket påsatt på fäljen…
…och hjulet monterat på mopeden.
Det blev inte så tokigt, tycker jag.
Det är blankt och fint, rullar lätt och slänger varken i sidled eller höjdled.
Originalhjulet får nu stå och vänta ett tag på renovering och när det är klart så får jag återmontera det på mopeden. Man vill ju gärna ha originaldelar monterade…