Bromspedalen har varit väldigt glapp och till slut så bestämde jag mig för att göra något åt det. Jag började med att ta bort segersäkringen och brickan som höll fast pedalen i fästplattan. Det fanns ingen bussning, utan det var järn mot järn. Axeln var lite nött, men pedalen var väldigt utnött i hålet. Jag fick hjälp att borra upp ett större hål i pedalen och att svarva två bussningar av något speciellt plastmaterial. På axeltappen sitter det en smörjnippel och ett hål i mitten där pedalen sitter. Det är därför som man blev tvungen att göra två bussningar. Man trycker in en bussning från vardera håll så att fettet kan komma in mellan bussningarna. Fästplattan som axeltappen sitter i var krokig och sprucken. Jag började att rikta upp den och svetsade sprickan. Sedan svetsade jag ett extra fästöra och en förstärkning på undersidan, för att få den starkare. När jag sedan monterade ditt pedalen på axeltappen så märkte jag att den gick lite för trögt. Fjädern som ska dra tillbaka bromspedalen är ganska klen. Så jag fick putsa upp hålet i bussningarna flera gånger innan det blev riktigt bra. Efter provkörning så märker jag att så här bra bromsar har jag aldrig tidigare haft. Förut så var bromspedalen sladdrig och när fästplattan vred sig så kändes den ännu sladdrigare.
Så här såg det ut innan jag svetsade den.
Här syns det extra fästörat som jag svetsat dit.
Här är den färdigsvetsad.
Här är den uppborrade pedalen och bussningshalvorna.
Bromspedalen har varit väldigt glapp och till slut så bestämde jag mig för att göra något åt det. Jag började med att ta bort segersäkringen och brickan som höll fast pedalen i fästplattan. Det fanns ingen bussning, utan det var järn mot järn. Axeln var lite nött, men pedalen var väldigt utnött i hålet. Jag fick hjälp att borra upp ett större hål i pedalen och att svarva två bussningar av något speciellt plastmaterial. På axeltappen sitter det en smörjnippel och ett hål i mitten där pedalen sitter. Det är därför som man blev tvungen att göra två bussningar. Man trycker in en bussning från vardera håll så att fettet kan komma in mellan bussningarna. Fästplattan som axeltappen sitter i var krokig och sprucken. Jag började att rikta upp den och svetsade sprickan. Sedan svetsade jag ett extra fästöra och en förstärkning på undersidan, för att få den starkare. När jag sedan monterade ditt pedalen på axeltappen så märkte jag att den gick lite för trögt. Fjädern som ska dra tillbaka bromspedalen är ganska klen. Så jag fick putsa upp hålet i bussningarna flera gånger innan det blev riktigt bra. Efter provkörning så märker jag att så här bra bromsar har jag aldrig tidigare haft. Förut så var bromspedalen sladdrig och när fästplattan vred sig så kändes den ännu sladdrigare.
Så här såg det ut innan jag svetsade den.
Här syns det extra fästörat som jag svetsat dit.
Här är den färdigsvetsad.
Här är den uppborrade pedalen och bussningshalvorna.
Klar att monteras på mopeden.