Framstolarna och baksätet kommer från en fyrdörrars Ford Mondeo, detta innebär att framstolarnas ryggstöd inte är fällbara. För att komma till baksätet har man satt gångjärn på höger framsäte, så att man tippar hela stolen framåt. Detta gjorde att det inte fanns något stopp föränn att nackstödet tog i framkant på taket. Dessutom var man tvungen att hålla emot stolen, under tiden som man klev in i baksätet, eftersom att den var för baktung. Jag funderade på att montera dit en gasfjäder, som skulle fungera både som ett stopp på hur långt stolen skulle tippas och som dessutom höll upp stolen under tiden man klev in i baksätet. Jag fick en kort gasfjäder av Pontus som jag skruvade dit, efter att jag borrade ett hål i stolskenan och ett hål i järnbalken, som sitter fastskruvad i golvet. Men den var för hård. Jag fick då en gasfjäder av Viktor som hade suttit på en Volvo 745. Den gasfjädern fick jag kapa av och gänga om. När jag sedan provade den så var den för mjuk, så den höll in upp stolen. Jag kollade då upp vad Biltema hade för gasfjädrar. Jag hittde tre stycken som skulle gå att använda. Av dessa valde jag den som var lägsta trycket på. Efter att jag monterat dit den så visade det sig att den fungera perfekt.
I går kom mina (H)julklappar. Viktor hjälpte sedan med montering och balansering. I morgon blir det montering på bilen, för idag ska jag vara barnvakt.
Det här svaret redigerades för 5 månader sedan av Einar.
Skam den som ger sig, som man brukar säga. Har du kommit på detta själv eller sett det på Youtube? Om inte så borde du lägga ut detta på andra Volvo-forum.
Jag har tänkt byta alla däck och har funderat på att köpa däck med vit däcksida. Viktor hade ett reklamerat däck på jobbet som han har provmonterat på en bakfälg.
Bilen har en TPI-motor och luftmängdmätare på den krånglade. Jag beställde då en ny genom Dalhems. Det satt även ett KN-luftfilter monterat under kylaren, som innebar att den lätt blev smutsig. KN-filter är tvättbara men jag köpte ett nytt ändå.
Det nya luftfiltret.
Den nya luftmängdmätaren.
Det är väldigt trångt i motorrummet. Jag fick lossa det svarta röret som sitter 7-8 mm från kylaren, som går från luftmängdmätaren till insuget, för att kunna lyfta upp den gamla luftmängdmätaren. Luftfiltret och slangen kunde jag däremot dra bort under fronten.
Den gamla luftmängdmätaren, slangen och luftfiltret som satt under kylaren.
Fästplattan som luftmängdmätaren satt fastmonterat i, satt kloss mot bränsleslangarna (hydralslangarna) och det fanns risk att de skulle kunna gnagas hål i. Fästplatten satt bultat i två av skruvarna till vattenpumpen. Vid montering satte jag dit två 20 mm distanshylsor mellan fästplatten och vattenpumpen. Jag fick köpa två längre bultar också, men nu blev det mycket bättre. Jag har nu satt fast luftfiltret direkt på luftmängdmäteren. Jag har även tappat ur kylarvätskan, för den var bara för minus 10 grader. Så nu blir den fylld för att klara minus 30 grader, innan det blir provkörning.
Sett underifrån.
Det här svaret redigerades för 5 månader, 2 veckor sedan av Einar.
