På hemväg efter bilköpet så kände jag att de fanns en svag vibration som ökade vid motorbromsning. Jag misstänkte att det kunde vara ett dåligt knutkors eller obalans i mellanaxeln. När jag kom hem kollade jag upp knutkorsen, men det var svårt att känna om det var något glapp där. Däremot såg jag att det satt två slangklammer, ett längs fram och ett längst bak, på mellanaxeln och inga fastsvetsade balanseringsvikter. Jag tog då lös mellanaxeln och lämnade den på balansering. Han som har hjälp mig med mellanaxeln, började med att byta främre knutkorset. Sedan fick han rikta den och därefter svetsa balanseringsvikter, båda längst fram och längst bak. Så nu vet jag att den är ok.
Här ser man de fastsvetsade vikterna.
Här ser man att mellanaxeln är uppkapad, riktad och sedan svetsad.
Tidigare ägare har bytt ut främre original lyktinsatserna som har lösa glas (och som har sparats) till 8 tums till Volvo. Jag upptäkte att höger parkeringsbelysning inte fungerade. När jag hade tagit loss lyktinsatsen, så ser jag att man har borrat ett 10 mm hål och tryckt dit en lamphållare med en 2 watts lampa där. Jag köpte då nya T10 lamphållare av gummi. Efter att jag borrade upp hålen, var det bara att trycka dit de nya lamphållarna med oranga 5 watts lampor. Jag passade även på att byta ut de vanliga H4 lamporna mot de med gult sken.
Den gamla lampan till parkeringsbelysningen som satt där tidigare.
Den nya lamphållaren.
Parkeringsbelysning.
Halvljusbelysning.
Det fanns ingen kupébelysning i bilen, när jag köpte den. Jag köpte då ett par s.k. customlyktor från Stylingbutiken och monterade dessa på var sin sida längs bak i kupén.
Framstolarna och baksätet kommer från en fyrdörrars Ford Mondeo, detta innebär att framstolarnas ryggstöd inte är fällbara. För att komma till baksätet har man satt gångjärn på höger framsäte, så att man tippar hela stolen framåt. Detta gjorde att det inte fanns något stopp föränn att nackstödet tog i framkant på taket. Dessutom var man tvungen att hålla emot stolen, under tiden som man klev in i baksätet, eftersom att den var för baktung. Jag funderade på att montera dit en gasfjäder, som skulle fungera både som ett stopp på hur långt stolen skulle tippas och som dessutom höll upp stolen under tiden man klev in i baksätet. Jag fick en kort gasfjäder av Pontus som jag skruvade dit, efter att jag borrade ett hål i stolskenan och ett hål i järnbalken, som sitter fastskruvad i golvet. Men den var för hård. Jag fick då en gasfjäder av Viktor som hade suttit på en Volvo 745. Den gasfjädern fick jag kapa av och gänga om. När jag sedan provade den så var den för mjuk, så den höll in upp stolen. Jag kollade då upp vad Biltema hade för gasfjädrar. Jag hittde tre stycken som skulle gå att använda. Av dessa valde jag den som var lägsta trycket på. Efter att jag monterat dit den så visade det sig att den fungera perfekt.
I går kom mina (H)julklappar. Viktor hjälpte sedan med montering och balansering. I morgon blir det montering på bilen, för idag ska jag vara barnvakt.
Det här svaret redigerades för 7 månader sedan av Einar.
