Forumsvar skapade
Ojdå!
Vilket åkande fram och tillbaka och vilket pyssel för att komma åt givaren. Men det blir väl lätt så i en Hot Rod då man monterar in en motor med kringutrustning som inte var tänkt att vara där från början. Insprutning i all ära och det fungerar bra när alla givare är okej, men förgasare är ändå ganska enkelt att förstå och lätt att lära sig att ställa in.
Trägen vinner som sagt och hoppas att det fungerar bra nu framgent.
Det blev lite bilder tagit i slutet på arbetet med byte av växellådan, jag blev för hängiven till arbetet tror jag.
Här nedan i alla fall en bild på den hopmonterade växellådan som ska in i bilen.
Här är den monterad i bilen.
Fick hjälp av Börje igen som skötte domkraften vid monteringen.
Nu är det bara att släppa ner bilen på hjulen igen och provköra, förhoppningsvis utan missljud i växellådan…
Snyggt, bra jobbat!
Det är alltid roligt att ha ett snyggt motorrum.
Det blev lite pyssel ser jag med bockning av rör och svarvning av pinnbultar, ser proffsigt ut. Den enkla lösningen hade varit med slangar, men det har inte sett lika bra ut. Ser ut att vara trångt i motorrummet, motorn verkar vara inbaxad med skohorn.
Volvos värde varar, och kanske även Yamahas…
Det låter bra det!
Börje kom som ett skott han och skötte domkraften med bravur och vips så hade vi växellådan på bänken.
Rengöring och dränering av restolja innan återmonteringen påbörjas.
Ja, jag har många gånger önskat att man hade haft en billyft, men det gäller ju att man har takhöjd i garaget också. En låglyftande servicelyft skulle ha varit till god hjälp många gånger, men de är ganska dyra och så är de lite i vägen då man inte använder dem.
Jag har tittat på Verktygsbodens portabla fordonslyft och varit halvsugen på att köpa den, men jag tycker att den ser lite vek ut och jag vet inte om man törs krypa in under den. Den kanske är mer avsedd för service och arbete på hjul och bromsar från sidan än för arbete som utförs underifrån.
Länk till Verktygsbodens portabla fordonslyft:
https://verktygsboden.se/garage-verkstad/fordonslyftar-domkrafter/saxlyftar/pela-portabel-saxlyft-2500-kg—lyftkudde
Jaha, du har dragit på dig lite jobb alltså.
En skoteroverall kan du säkert få tag på begagnat och billigt, antingen på Blocket eller Tradera. När jag köpte motorcykeln så köpte jag både skinnställ, textilställ och handskar begagnat till bra pris.
Har nu förberett ytterligare för att kunna ta ut växellådan ur bilen. Tiltade motorn bakåt mot brandväggen för att kunna ta ut växellådan bakåt snett nedåt. Innan jag tiltade motor så lossade jag avgasröret, gasreglaget vid förgasarna, samt lossade kylaren i överkant. Därefter så säkrade jag motorn med en domkraft, tog bort växellådsbalken, satt en träkloss mellan topplock och brandvägg och släppte ner motorn så att topplocket vilade mot träklossen.
Här har jag kopplat greppet på växellådan, men för att ta ut lådan så behöver jag hjälp av någon med att sköta domkraften, dvs sänka den försiktigt när jag ligger under bilen och drar växellådan bakåt. Bultarna är lossade, men får sitta kvar löst tills jag får assistans med domkraften.
Börje, nu är du välkommen att assistera!
Så här gör man…
Man drar ut växellådan bakåt snett nedåt så att växelspaksdelen åker in i kardantunneln och när växellådsaxeln/tappen kommit ut ur sprängkåpan så sänker man ner växellådan och tar ut den framåt.
Bra att det finns verkstadshandböcker att hitta på P1800 klubbens hemsida.
Ja nu när den värsta vinterkylan har lagt sig och det är lite behagligare att vara i garaget, så ska jag ta tag i växellådsbytet. Det vill säga ut med växellådan som sitter i bilen, skruva loss överväxeln och montera den på den växellåda jag renoverat och sedan montera in den växellådan i bilen.
Bilen uppallad för växellådsbyte.
Och där sitter växellåda med överväxel, då gäller det bara att få ut den på ett smidigt sätt.
Fortsättning följer…
Kul!
Då får du passa på att köra lite när vi har en så fin vinter med snö i skog och terräng samt att sjöarna är frusna.
Snyggt jobb!
Nu kan du åka säkert framgent.
Bra jobbat Einar!
Ser bra ut och passar bra på bilen. Stor skillnad om man jämför bild före och bild efter.
Då sitter även skiftgafflar och skiftaxlar på plats och alla växlar går i och ur som de ska. Kulor och fjädrar för låsning av växellägen väntar jag med tills jag sätter på locket, dvs vid växellådsbyte.
Förseglade lådan i väntan på växellådsbyte i bilen, man vill ju inte ha in några främmande föremål i lådan.
Jaha, du alternerar bilskruvande med köksrenovering. Det är alltid bra med maskiner när man renoverar, allt blir så mycket enklarare och går snabbare.