Staffan Häggström

Fick tillverka en enkel avdragare av ett plattjärn för att få loss originalratten.

Ja, då sitter Moto-Lita ratten på plats.

Det blev ganska bra tycker jag…den pryder sin plats.

• Det här svaret redigerades för 1 år, 1 månad sedan av Staffan Häggström.

Ja, då har jag provstartat och den startade på 3:e kicken.

Den går mycket jämt och fint på tomgången och är lättstartad samt mycket varvvillig vid gaspådrag. Belysningen fungerar som den ska och framlyktan ger ett väldigt bra och starkt ljus med 25w lampa.

Kunde inte hålla mig så jag tog en tur till Kusthöjden i snömodden.

Den går riktigt bra faktiskt med det nya tändsystemet, det ska bli kul att åka en längre sväng till våren…

• Det här svaret redigerades för 1 år, 2 månader sedan av Staffan Häggström.

Tack Börje och Einar för era kommentarer!
Kul att ni tyckte att tråden var bra och givande.

Det blev lite trångt att få plats med CDI och spänningsregulator i utrymmet där luftrenaren sitter men efter lite trixande så fick allt plats.

Finjustering av tändningen med hjälp av stroboskoplampa. Fick ta bort svänghjulet några gånger för justering av läge för tändplattan innan tändningen var inställd på 1,8 mm förtändning. Roterade svänghjulet motsols med skruvdragare och med tändstiftet liggande löst mot topplocket för att få gnista.

Tog spänning (12V) till stroboskoplampan från mitt “Old School” spänningsaggregat av den typ som fanns i lab-salarna när man gick i gymnasiet. Det ger ut 1 till 24 volt med 5 ampere för både likström och växelström. Köpte det på Tradera i höstas. Kul grej!

Spänningsaggregatet var också bra att ha till hands när jag testade elsystemet efter gjorda omkopplingar. Växlade då över till växelspänning 12V och kopplade den ena tråden till kopplingsplinten i utrymmet där luftrenaren sitter och den andra tråden till ramen (jord). Jag kunde då testa att det var rätt kopplat till framlykta, baklykta och bromsljus utan att behöva starta motorn.

Tillverkade ett enkelt verktyg av några plattjärn jag hade liggande för att kunna få mothåll på svänghjulet när jag skulle dra åt svänghjulsmuttern med momentnyckel.

Momentdragning av svänghjulsmuttern. 30Nm fick räcka.

Ja, då var det klart för att provstarta.
Men det är -18 grader ute så jag tror jag väntar tills det blir lite varmare.

• Det här svaret redigerades för 1 år, 3 månader sedan av Staffan Häggström.

Jaha, då var den klar!

Elen är kopplad och alla delar återmonterade. Olja och bensin ifylld samt att jag provstartat och även tagit en kort tur runt kvarteret.

Allt verkar att fungera bra, men man få nog ta en längre tur till våren och då kanske det blir att göra lite finjusteringar av tändning, förgasare och ventilspel vid behov.

• Det här svaret redigerades för 1 år, 5 månader sedan av Staffan Häggström.

Hej på er!
Nu när P1800’n är klar så får man väl ta upp arbetet med Monkey Biken igen…

Nylackad framgaffel.

Monterad på ramen.
Det var lite trickigt att få dit styrlagren, då de bestod av lösa kulor. Men med mycket fett och tålamod så gick det.

Nästa steg blir att montera gaffelben, framhjul och styre.

• Det här svaret redigerades för 1 år, 5 månader sedan av Staffan Häggström.